原文服务方: 西安交通大学学报       
摘要:
针对航空发动机吸雨的问题,建立了气流与壁面水膜双向耦合作用的数值分析方法,对弯曲通道中凸、凹表面水膜流动特性进行了数值研究.结果表明:弯曲通道中二次流的作用引起凹面水膜向凸面迁移,在凸面沿垂直流动方向两端形成水膜的聚集区,在凹面的两端则出现水膜厚度减小的现象;来流马赫数与凸、凹表面水膜厚度成负相关关系,水膜流量与凸、凹表面水膜厚度成正相关关系;进口气流角增大导致凸面水膜厚度增大、凹面水膜厚度减小;通道曲率增大引起凸面水膜沿流动方向加剧收缩;相界面处压力波动是引起水膜波动的原因,水膜厚度的波动幅度与来流马赫数和进口气流角成正相关关系.该结果可为改善航空发动机吸雨引起的气动特性恶化问题研究提供参考.
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文献信息
篇名 弯曲通道中凸、凹表面水膜流动特性的数值研究
来源期刊 西安交通大学学报 学科
关键词 凸、凹面 水膜特性 耦合流动 数值研究
年,卷(期) 2017,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 22-28
页数 7页 分类号 TK263.3
字数 语种 中文
DOI 10.7652/xjtuxb201711004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李亮 西安交通大学叶轮机械研究所 76 653 14.0 21.0
3 范小军 西安交通大学叶轮机械研究所 13 47 5.0 6.0
7 王杰枫 西安交通大学叶轮机械研究所 4 2 1.0 1.0
13 李森 3 6 2.0 2.0
14 张翔 4 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
凸、凹面
水膜特性
耦合流动
数值研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西安交通大学学报
月刊
0253-987X
61-1069/T
大16开
1960-01-01
chi
出版文献量(篇)
7020
总下载数(次)
0
总被引数(次)
81310
论文1v1指导