汽车尾门疲劳测试试验机系统开发

• 作者: 张昌宪 张浩 徐亚军 林砺宗 韩帅
• 来源期刊: 中国测试
• 关键词: 力值控制 固高运动控制器 汽车尾门 脉冲力加载 疲劳试验
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 测试方法 -- 测试仪器
• 页码范围: 59-63
• 页数: 5页
• 字数: 2304字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11857/j.issn.1674-5124.2017.01.013

摘要

为检测汽车尾门的出厂质量合格与否，开发一种基于VC++环境、固高科技运动控制器和伺服电缸系统的三工位汽车尾门疲劳测试系统，包括单步调试、试验参数设定、实时数据显示、查看历史数据等功能模块。在汽车尾门疲劳试验过程中，对模拟试验点加载脉冲力（短时间加载）来模拟尾门开关瞬间中造成的冲击力。为保证测试可靠性，整个控制系统采用全闭环力值控制系统。测试系统实现同时测试3台汽车尾门上的气撑点及锁扣点，提高测试效率。最后展示以VOLVO-K413为例的汽车尾门测试结果，分析在测试点处的力值、时间及位移之间的关系曲线图。数据表明：该系统测试精度、效率高，完全满足汽车尾门的测试要求，可应用于各种类型的汽车尾门的疲劳测试。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林砺宗	华东理工大学机械与动力工程学院	75	412	11.0	16.0
2	张浩	华东理工大学机械与动力工程学院	8	25	3.0	5.0
3	韩帅	华东理工大学机械与动力工程学院	3	3	1.0	1.0
4	徐亚军	华东理工大学机械与动力工程学院	2	3	1.0	1.0
5	张昌宪	华东理工大学机械与动力工程学院	2	3	1.0	1.0