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摘要:
通过构建电动汽车百公里可节约成本模型,对公共交通中实施电动汽车替代方案进行了经济性分析,并选择了燃油价格、充电电价、政府补贴以及车辆购置价格4个因素进行了敏感性分析,找出了制约公共交通领域电动汽车推广应用的关键因素.结果表明,现阶段在公共交通领域推广电动汽车的替代工作在百公里运营成本上具有经济性,且车辆购置成本对电动公交车的百公里运营成本影响最大,燃油价格对电动出租车百公里运营成本的影响最大.
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文献信息
篇名 纯电动汽车替代方案及经济性分析
来源期刊 电力科学与工程 学科 工学
关键词 纯电动汽车 经济性分析 敏感性分析
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 26-31
页数 6页 分类号 TM721
字数 4972字 语种 中文
DOI 10.3969/j.ISSN.1672-0792.2017.04.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何永秀 华北电力大学经济与管理学院 122 1445 22.0 31.0
2 舒晗 华北电力大学经济与管理学院 2 5 2.0 2.0
传播情况
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
纯电动汽车
经济性分析
敏感性分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力科学与工程
月刊
1672-0792
13-1328/TK
大16开
河北省保定市永华北大街619号华北电力大学
18-182
1985
chi
出版文献量(篇)
3177
总下载数(次)
3
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