汽车散热器散热管漏水故障分析

• 作者: 张帅 杨啟梁 胡溧 龚亚奇
• 来源期刊: 现代制造工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 散热器 模态试验 动态应力 有限元分析
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 设备设计/诊断维修/再制造
• 页码范围: 141-144,125
• 页数: 5页
• 分类号: U464.138.2
• 字数: 2433字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16731/j.cnki.1671-3133.2017.01.028

摘要

针对某型散热器散热管漏水故障,利用有限元分析方法对散热器的动态应力进行了理论分析.利用CATIA建立散热器三维模型,在HyperMesh中建立散热器有限元模型,用模态试验对有限元模型的正确性进行验证,用RADIOSS求解散热器散热管的动态响应.研究表明,理论计算的散热器散热管所受最大应力的位置与故障散热器的实际漏水点相吻合,故障散热器散热管漏水是散热器在使用过程中因振动产生的应力疲劳裂纹所致.通过对散热器原有结构的改进,使散热器散热管的最大应力下降了42％,提高了散热器的使用寿命.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨啟梁	武汉科技大学汽车与交通工程学院	41	180	8.0	11.0
2	胡溧	武汉科技大学汽车与交通工程学院	46	149	8.0	10.0
3	张帅		2	4	1.0	2.0
4	龚亚奇	武汉科技大学汽车与交通工程学院	3	4	1.0	2.0