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摘要:
鹤岗矿区兴安矿是我国典型的软岩矿井,随着开采深度的增加,井底车场巷道变形破坏严重,重车线顶板冒落高度达8.6 m,经多次返修仍未稳定,造成极大安全隐患.通过室内试验、现场测试和数值模拟计算等方法分析了典型巷道的变形破坏特征,总结了高冒区变形破坏机理和主控因素,提出基于施工过程优化的上下双硐室稳定性控制对策.现场应用效果良好,为大变形软岩巷道的支护提供了方法.
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文献信息
篇名 深部软岩井底车场巷道变形破坏机理及耦合控制对策研究
来源期刊 采矿与安全工程学报 学科 物理学
关键词 深部软岩 井底车场 破坏机理 耦合控制对策
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 968-971
页数 4页 分类号 O319.56
字数 2611字 语种 中文
DOI 10.13545/j.cnki.jmse.2017.05.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙晓明 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
深部软岩
井底车场
破坏机理
耦合控制对策
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
采矿与安全工程学报
双月刊
1673-3363
32-1760/TD
16开
江苏徐州市中国矿业大学
1984
chi
出版文献量(篇)
3233
总下载数(次)
9
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