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摘要:
港口集疏运系统的影响因素是复杂而又相互关联的,分析各因素之间的影响程度有利于辨识系统结构.文章以我国沿海主要港口为样本,通过定性与定量相结合的方法,采用结构方程模型(SEM)对港口集疏运系统影响因素进行分析.通过数据分析及专家打分得出基础数据,利用AMOS软件绘制出其路径模型图,计算出其路径系数,进而分析得出主要的影响因素.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于SEM的港口集疏运系统影响因素研究
来源期刊 水道港口 学科 地球科学
关键词 港口 集疏运系统 SEM 影响因素
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 发展战略与政策研究
研究方向 页码范围 103-108
页数 6页 分类号 X52|O242.1
字数 4111字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘桂云 宁波大学海运学院 67 538 14.0 19.0
2 杨莎 宁波大学海运学院 2 7 2.0 2.0
3 王桐菲 宁波大学海运学院 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
港口
集疏运系统
SEM
影响因素
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水道港口
双月刊
1005-8443
12-1176/U
大16开
天津市滨海新区塘沽新港二号路2618号
1980
chi
出版文献量(篇)
2218
总下载数(次)
5
总被引数(次)
9846
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