尾缘襟翼动态气动特性与控制策略研究

• 作者: 季康 李春 聂佳斌 阳君
• 来源期刊: 太阳能学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 垂直轴风力机(VAWT) 襟翼 尾涡特性 控制策略 气动性能
• 年，卷（期）: 2017,（7）
• 页码范围: 1912-1920
• 页数: 9页
• 分类号: V211.3
• 字数: 5816字
• 语种: 中文

摘要

为改善风力机动态气动特性及延长其运行寿命,基于NACA0012翼型,设计应用于垂直轴风力机的襟翼翼型,通过CFD计算得到运行时流场、力矩系数及升阻力特性.以此为基础给出两种襟翼控制策略,通过改变不同方位角下襟翼摆角,达到抑制尾涡分离、延迟动态失速和降低气动力剧烈波动变化幅度的目的.计算结果显示翼型上仰过程中脱落的涡主要呈条状,而下俯过程中脱落的涡则呈圆形,且条状尾涡的升阻力特性明显优于圆形尾涡.由此提出一种减幅控制策略,极大地减少了尾涡分离现象,减小最大转矩达50％.同时为防止风力机转速过快,提出一种襟翼控制策略调节翼型失速从而达到气动刹车效果,增大襟翼摆角可促使翼型尾缘失速涡快速脱落,迅速增大翼型的阻力系数,且随襟翼摆角的增大,力矩系数也随之减小,减速效果越明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李春	上海理工大学能源与动力工程学院	355	1144	16.0	22.0
5	聂佳斌	上海理工大学能源与动力工程学院	8	93	5.0	8.0
6	阳君	上海理工大学能源与动力工程学院	15	42	4.0	6.0
10	季康	上海理工大学能源与动力工程学院	3	3	1.0	1.0