非对称交通荷载作用下拓宽路堤动力特性分析

• 作者: 曹文昭 郑俊杰 郭震山 鱼欢
• 来源期刊: 地震工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 拓宽路堤 非对称交通荷载 数值模拟 路堤变形 路堤稳定性
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 动力响应分析及其他
• 页码范围: 1111-1117
• 页数: 7页
• 分类号: U416.1
• 字数: 3664字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0844.2017.06.1111

摘要

针对山西省境内长期承受非对称交通荷载的公路拓宽路堤,采用FLAC3D建立数值模型,土工格栅采用FLAC3D内置土工格栅单元(geogrid)模拟,其余部分均采用实体单元,屈服准则采用Mohr-Coulomb准则.将交通荷载简化为半正弦波荷载,分析非对称交通荷载作用下不加筋和加筋两种工况下拓宽路堤的变形特性及稳定性,进而改变拓宽路堤部分填土参数、交通荷载幅值、频率和行车间隔等参数,分析其对加筋工况下拓宽路堤变形的影响.结果表明:非对称交通荷载作用下,设置土工格栅加筋对新、旧路堤变形的约束作用有限,但能提高路堤的整体稳定性;增大拓宽路堤填土的压缩模量和黏聚力,可减小新、旧路堤沉降差;增大交通荷载一侧幅值会引起新、旧路堤过大差异沉降;增大交通荷载频率和时间间隔,路堤沉降均逐渐减小,但沉降差保持不变.上述结论对受非对称交通荷载拓宽路堤的施工提供了一定的理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑俊杰	华中科技大学土木工程与力学学院	254	3030	27.0	45.0
2	鱼欢		2	5	1.0	2.0
4	曹文昭	华中科技大学土木工程与力学学院	20	127	7.0	9.0
5	郭震山	华中科技大学土木工程与力学学院	3	12	2.0	3.0