电动汽车接入智能社区系统研究

• 作者: 何伟 刘宗 唐新忠 左小山 曲尧
• 来源期刊: 智能电网
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 加权排队 充电满意度 控制公平性
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 理论研究
• 页码范围: 166-171
• 页数: 6页
• 分类号: TM73
• 字数: 4562字
• 语种: 中文
• DOI: 10.14171/j.2095-5944.sg.2017.02.010

摘要

对电动汽车渗透率逐步提高后电动汽车负荷群接入智能社区系统的方案进行研究.首先对电动汽车的到达时间模型及充电负荷进行模型的建立;根据模型提出一种考虑用户自主性及控制公平性的加权排队算法;通过仿真无序充电及有序充电过程,研究发现所提出的有序充电过程达到较好的负荷平移的效果,并可以较高程度达到用户的充电满意度及控制过程中的公平性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曲尧	华北电力大学电气与电子工程学院	2	1	1.0	1.0
2	唐新忠		4	16	2.0	4.0
3	何伟		16	30	3.0	5.0
4	刘宗		1	1	1.0	1.0
5	左小山		1	1	1.0	1.0