不同工艺碳纤维增强复合材料构件的力学性能

• 作者: 伍文艳 刘强 吴良军
• 来源期刊: 玻璃钢/复合材料
• 学科: 工学
• 关键词: 碳纤维增强复合材料 手糊 模压 电动汽车 轻量化
• 年，卷（期）: 2017,（10）
• 所属期刊栏目: 应用研究
• 页码范围: 23-28
• 页数: 6页
• 分类号: TB332
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-0999.2017.10.004

摘要

针对碳纤维增强复合材料在电动汽车车身上的应用,分别采用手糊、真空袋压和模压三种成型工艺,设计制备了碳纤维增强复合材料层合板和双帽形管件两种实验样件.对样件进行了单向拉伸和三点弯曲试验,对构件的力学性能、表面质量、微观结构和破坏形式进行了比较,并分析了不同工艺性能存在差异的原因.研究表明:采用模压工艺成型的复合材料结构件气泡少,孔隙率小,表面质量最好;模压成型的层合板拉伸强度比手糊成型的提高了14.39％,管件弯曲强度比手糊成型管件提高了一倍,比真空袋压成型管件提高了47.58％.研究证实模压成型相对于手糊和真空袋压工艺,产品具有较优良的力学性能和一致性,较适合于电动汽车等轻量化结构的成型.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘强	中山大学工学院	50	254	8.0	14.0
2	吴良军	广东交通职业技术学院汽车与工程机械学院	4	15	3.0	3.0
3	伍文艳	广东交通职业技术学院汽车与工程机械学院	2	8	2.0	2.0