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摘要:
对汽车发动机盖内板的成形过程进行了研究,基于数值模拟的方法对其成形过程进行了有限元仿真分析,得到零件的成形极限图和厚度变化图,并以此来判断成形效果.针对成形过程中出现的拉深不足和起皱等缺陷,通过反复调整工艺参数和拉深筋尺寸及分布,得出了较好的零件成形状态,零件的最大减薄率为22.8%,最大增厚率为5.9%.根据该工艺方案进行了实际冲压试验,通过比较仿真分析与试验结果不同测点位置的厚度,其偏差小于3%,从而验证了两者的一致性.研究结果表明,数值模拟分析用于板料成形分析是可行的,能够提高设计生产效率.
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文献信息
篇名 基于Dynaform的汽车发动机盖内板成形分析
来源期刊 锻压技术 学科 工学
关键词 汽车发动机盖内板 拉深 拉深不足 起皱 Dynaform
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 板料成形
研究方向 页码范围 19-22
页数 分类号 TG386.1
字数 语种 中文
DOI 10.13330/j.issn.1000-3940.2017.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋海燕 青岛黄海学院交通与船舶工程学院 17 24 3.0 4.0
2 陈继涛 青岛黄海学院机电工程学院 21 23 3.0 4.0
3 朱永强 青岛黄海学院机电工程学院 1 5 1.0 1.0
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2020(10)
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研究主题发展历程
节点文献
汽车发动机盖内板
拉深
拉深不足
起皱
Dynaform
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
锻压技术
月刊
1000-3940
11-1942/TG
大16开
北京市海淀区学清路18号
2-322
1958
chi
出版文献量(篇)
6074
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18
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34654
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