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超大型薄壁钢壳拼装施工技术
超大型薄壁钢壳拼装施工技术
作者:
刘苗
李伟
韦蓉
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
锚锭
超大型
薄壁钢壳
拼装
施工
技术
摘要:
泰州长江公路大桥北锚碇采用超大型矩形沉井基础,首节钢壳沉井总重1 037.3 t,最大节段尺寸为19.3 m×6.1 m×1.4m,最大节段重量为33.7 t,钢壳结构尺寸大、重量大、节段数量多、拼装困难、拼装精度要求高等,通过采用有效的技术措施解决了安装难的问题,并介绍了超大型薄壁钢壳的拼装施工技术.
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文献信息
篇名
超大型薄壁钢壳拼装施工技术
来源期刊
公路
学科
交通运输
关键词
锚锭
超大型
薄壁钢壳
拼装
施工
技术
年,卷(期)
2017,(2)
所属期刊栏目
桥梁
研究方向
页码范围
102-105
页数
4页
分类号
U443.24
字数
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
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姓名
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发文数
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李伟
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2017(0)
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引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
锚锭
超大型
薄壁钢壳
拼装
施工
技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路
主办单位:
中国交通建设集团有限公司
出版周期:
月刊
ISSN:
0451-0712
CN:
11-1668/U
开本:
大16开
出版地:
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
邮发代号:
2-81
创刊时间:
1956
语种:
chi
出版文献量(篇)
13800
总下载数(次)
28
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