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摘要:
泰州长江公路大桥北锚碇采用超大型矩形沉井基础,首节钢壳沉井总重1 037.3 t,最大节段尺寸为19.3 m×6.1 m×1.4m,最大节段重量为33.7 t,钢壳结构尺寸大、重量大、节段数量多、拼装困难、拼装精度要求高等,通过采用有效的技术措施解决了安装难的问题,并介绍了超大型薄壁钢壳的拼装施工技术.
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文献信息
篇名 超大型薄壁钢壳拼装施工技术
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 锚锭 超大型 薄壁钢壳 拼装 施工 技术
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 102-105
页数 4页 分类号 U443.24
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李伟 11 0 0.0 0.0
2 刘苗 5 1 1.0 1.0
3 韦蓉 1 0 0.0 0.0
传播情况
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2017(0)
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研究主题发展历程
节点文献
锚锭
超大型
薄壁钢壳
拼装
施工
技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路
月刊
0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
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28
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