基于两段燃油喷射的LTC燃烧影响因素的试验研究

• 作者: 刘胜 娄林 宋晔 杨震寰 石磊 邓康耀
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 低温燃烧 两段喷射 触发喷射 排放
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 页码范围: 15-21
• 页数: 7页
• 分类号: TK421
• 字数: 4561字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13949/j.cnki.nrjgc.2017.05.003

摘要

基于两段燃油喷射,利用主喷射产生均质混合气,并利用触发喷射来引燃,实现了低温燃烧(low temperature combustion,LTC).针对两段燃油喷射LTC燃烧模式,研究了主喷射和触发喷射的喷油量比例及主喷射提前角对LTC燃烧的影响.试验结果表明:触发喷射可以有效地控制LTC的燃烧相位,并可以有效拓宽主喷射提前角范围.主喷射提前角对LTC燃烧有很大影响,喷射过早会导致过多的燃油附壁,且缸内的温度压力较低不利于混合气形成;喷射过迟会导致主喷射与触发喷射间隔太小,主喷燃油没有足够的时间形成均质混合气,排放增加.针对不同的喷油比例优化主喷提前角可以实现燃烧相位的有效控制,并能够降低排放.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓康耀	上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室	158	1213	18.0	26.0
2	石磊	上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室	90	467	14.0	16.0
3	刘胜		21	96	5.0	9.0
4	娄林	上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室	1	1	1.0	1.0
5	宋晔		1	1	1.0	1.0
6	杨震寰		9	32	4.0	5.0