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摘要:
基于两段燃油喷射,利用主喷射产生均质混合气,并利用触发喷射来引燃,实现了低温燃烧(low temperature combustion,LTC).针对两段燃油喷射LTC燃烧模式,研究了主喷射和触发喷射的喷油量比例及主喷射提前角对LTC燃烧的影响.试验结果表明:触发喷射可以有效地控制LTC的燃烧相位,并可以有效拓宽主喷射提前角范围.主喷射提前角对LTC燃烧有很大影响,喷射过早会导致过多的燃油附壁,且缸内的温度压力较低不利于混合气形成;喷射过迟会导致主喷射与触发喷射间隔太小,主喷燃油没有足够的时间形成均质混合气,排放增加.针对不同的喷油比例优化主喷提前角可以实现燃烧相位的有效控制,并能够降低排放.
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文献信息
篇名 基于两段燃油喷射的LTC燃烧影响因素的试验研究
来源期刊 内燃机工程 学科 工学
关键词 内燃机 低温燃烧 两段喷射 触发喷射 排放
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 15-21
页数 7页 分类号 TK421
字数 4561字 语种 中文
DOI 10.13949/j.cnki.nrjgc.2017.05.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邓康耀 上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室 158 1213 18.0 26.0
2 石磊 上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室 90 467 14.0 16.0
3 刘胜 21 96 5.0 9.0
4 娄林 上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室 1 1 1.0 1.0
5 宋晔 1 1 1.0 1.0
6 杨震寰 9 32 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
内燃机
低温燃烧
两段喷射
触发喷射
排放
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机工程
双月刊
1000-0925
31-1255/TK
大16开
上海市闵行区华宁路3111号
4-257
1979
chi
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