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摘要:
针对行人保护柔性腿型(Flex-PLI)、RCAR低速碰撞、高速偏置碰撞3种工况,采用有限元建模方法,对某车型前保险杠系统进行耐撞性仿真分析,分析表明该车前保险杠系统不能满足碰撞安全性要求.以前保险杠系统主要结构参数为变量进行正交试验设计,利用综合分析法对前保险杠结构进行优化匹配.在结构优化的基础上,以厚度为变量利用响应面和多目标遗传算法对前保险杠系统的安全性能和质量进行了进一步优化,其整体耐撞性能得到提升.
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文献信息
篇名 乘用车前保险杠系统耐撞性分析与优化
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 前保险杠系统 ODB RCAR 柔性腿 耐撞性
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 58-62
页数 5页 分类号 U463.82
字数 3180字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨帅 9 7 1.0 2.0
2 李春书 29 172 7.0 12.0
3 程豹 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
前保险杠系统
ODB
RCAR
柔性腿
耐撞性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
3657
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10
总被引数(次)
28912
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