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摘要:
针对某型民用航空发动机双频带激励特点,建立了单自由度线性振子耦合非线性能量阱(nonlinear energy sink,NES)的动力学模型.根据典型双转子发动机在巡航状态下低、高特征频率比(1:4.74),为系统设定双频带简谐外激励.利用四阶Runge-Kutta算法,研究了耦合NES振子时系统的振动抑制特征,并从外激励频率对系统主振子动能、系统总体能量的影响等方面,与未耦合NES系统、耦合线性动力吸振器两种情况下的数值计算结果进行对比分析.研究结果表明NES对双频带外激励具有更好的振动抑制效果,用NES降低航空发动机振动有可行性.
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文献信息
篇名 基于非线性能量阱的双频激励非线性系统减振
来源期刊 应用数学和力学 学科 物理学
关键词 NES 民用航空发动机 双频带 振动抑制
年,卷(期) 2017,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1240-1250
页数 11页 分类号 O328
字数 语种 中文
DOI 10.21656/1000-0887.370379
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴志强 天津大学机械工程学院力学系 53 387 12.0 18.0
5 孙斌 天津大学机械工程学院力学系 12 5 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
NES
民用航空发动机
双频带
振动抑制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
应用数学和力学
月刊
1000-0887
50-1060/O3
16开
重庆交通大学90号信箱
78-21
1980
chi
出版文献量(篇)
3740
总下载数(次)
2
相关基金
国家重点基础研究发展计划(973计划)
英文译名:National Basic Research Program of China
官方网址:http://www.973.gov.cn/
项目类型:
学科类型:农业
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