含高速公路集中充电站的双层经济调度

• 作者: 卢志刚 李学平 高菲
• 来源期刊: 电力系统自动化
• 关键词: 经济调度 集中充电站 灵敏度 网损
• 年，卷（期）: 2017,（14）
• 所属期刊栏目: 学术研究
• 页码范围: 126-132
• 页数: 7页
• 字数: 6301字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7500/AEPS20161025008

摘要

电动汽车因其具有清洁性及储能的特点,有着广阔的应用前景.但为了解决其续航里程短的缺点,需要在高速公路建立电动汽车充电站.文中采用换电的模式对电池集中管理,首先,建立了含集中充电站的双层经济调度模型.在上层模型中,以总成本最小为目标函数;在下层模型中,以优化网络损耗为目标函数.其次,针对此模型提出新的求解方法,在上层模型中,利用粒子群优化算法优化每个时刻集中充电站和火电机组的总出力,利用综合灵敏度优化分配每个时刻各个火电机组的出力;在下层模型中,利用网损灵敏度优化分配每个时刻各个集中充电站的出力.最后,利用改进的IEEE 30节点6机组算例进行仿真,验证模型的正确性和有效性.结果表明,通过文中提出的方法求解,优化结果能够满足经济性要求,同时求解速度也得到提高.