电动汽车驱动用内置式永磁同步电机高效控制策略

• 作者: 王倩 赖文秀 邹浙湘
• 来源期刊: 电子科技
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 永磁同步电机 电机控制 电机模型 弱磁控制
• 年，卷（期）: 2017,（10）
• 所属期刊栏目: 图像·编码与软件
• 页码范围: 77-81
• 页数: 5页
• 分类号: TH86|TP273
• 字数: 3272字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16180/j.cnki.issn1007-7820.2017.10.021

摘要

针对电动汽车电机运行工况的不同,分析了电动汽车用内置式永磁同步电机矢量控制策略.对内置式永磁同步电机采取最大转矩/电流控制和基于电压反馈补偿去磁电流的弱磁控制策略,运用了SVPWM技术建立电机控制系统.以启辰晨风2014款领风版电动汽车作为研究对象的载体,并以ACR、ASR的双闭环控制进行仿真分析,说明该控制系统应用于电动汽车驱动系统,具有转矩脉动小,静态与动态响应特性好的优点.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邹浙湘	北京理工大学珠海学院	21	56	5.0	5.0
2	王倩	北京理工大学珠海学院	30	59	5.0	6.0
3	赖文秀	北京理工大学珠海学院	1	3	1.0	1.0