不同汽车行驶车速下风扇直径与转速对机舱前端冷却进风的影响

• 作者: 吴列 封云 张春霞 张晓春 张立玲 白玲
• 来源期刊: 时代汽车
• 关键词: 冷却 热平衡 仿真
• 年，卷（期）: 2017,（10）
• 所属期刊栏目: 汽车零部件
• 页码范围: 115-116,119
• 页数: 3页
• 字数: 2047字
• 语种: 中文

摘要

本文分析了不同行驶车速下,变换风扇直径与转速时发动机机舱前端冷却进风的变化.通过分析对比发现,不同车速下风扇的优化方向并不相同,增大风扇直径的方式适用于所有车速工况,提高风扇转速仅适用于车速较低情况,且车速越高转速提高的影响越小.这一规律将有利于制定更为有效的整车热平衡方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张立玲	北京汽车股份有限公司北京汽车研究院	9	73	5.0	8.0
2	张晓春	北京汽车股份有限公司北京汽车研究院	4	1	1.0	1.0
3	张春霞	北京汽车股份有限公司北京汽车研究院	2	0	0.0	0.0
4	白玲	北京汽车股份有限公司北京汽车研究院	1	0	0.0	0.0
5	封云	北京汽车股份有限公司北京汽车研究院	3	0	0.0	0.0
6	吴列	北京汽车股份有限公司北京汽车研究院	3	0	0.0	0.0