高速铁路连续梁拱桥拱肋施工方案对比分析

• 作者: 仇元淼 曹宁宁 陈代海 马凤瑞
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路桥梁 连续梁拱桥 拱肋竖向转体施工 拱肋支架施工 支架验算
• 年，卷（期）: 2017,（9）
• 所属期刊栏目: 桥梁与结构工程
• 页码范围: 60-63
• 页数: 4页
• 分类号: U445.46
• 字数: 3002字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2017.09.14

摘要

一座高速铁路桥梁跨越南水北调主干渠,桥型为梁拱组合体系拱桥,其钢管拱肋施工方案由原来的竖向转体施工转变为支架施工.根据高速铁路梁拱组合体系桥梁的结构特点,设计了一种适用于拱肋支架施工的支架结构.结合拱肋竖向转体和支架拼装2种施工方案,采用MIDAS/Civil模拟施工过程,并对各阶段的关键截面内力、应力和竖向位移进行分析.结果表明:设计的支架结构强度、刚度和稳定性验算结果均满足规范和设计要求;与拱肋支架拼装施工方案相比,竖向转体施工方案中拱肋的内力、应力以及竖向位移较大,但亦满足规范和设计要求,2种施工方案均合理可行;从拱肋受力、施工难易程度、经济性、安全性等方面考虑,支架拼装施工方案比竖向转体施工方案更具有优越性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈代海	郑州大学土木工程学院	28	67	5.0	6.0
2	曹宁宁	郑州大学土木工程学院	4	14	2.0	3.0
3	马凤瑞	郑州大学土木工程学院	3	11	2.0	3.0
4	仇元淼	郑州大学土木工程学院	1	7	1.0	1.0