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摘要:
针对使用机电作动器(EMA)的飞行器空气舵执行机构模型确认需求,考虑舵轴弹性及机构中的干摩擦,通过综合两自由度(DOF)开环动力学方程和EMA伺服系统HD控制器,建立了执行机构五阶传递函数(TF)模型.根据TF特征,提出了模型参数约束条件下,采用频率响应函数(FRF)测量数据辨识TF模型参数的改进正交多项式拟合法,完成了参数辨识.辨识结果表明:两自由度动力学模型比一般广泛采用的单自由度模型更准确地反映了空气舵执行机构动力学特征;本文提出的改进正交多项式拟合法可以实现位置跟踪系统TF参数辨识,辨识模型FRF曲线与实测数据吻合良好.
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文献信息
篇名 电动空气舵执行机构建模与参数辨识
来源期刊 宇航学报 学科 物理学
关键词 空气舵 机电作动器(EMA) 系统建模 参数辨识
年,卷(期) 2017,(11) 所属期刊栏目 飞行器设计与力学
研究方向 页码范围 1147-1152
页数 6页 分类号 V442|O32
字数 3527字 语种 中文
DOI 10.3873/j.issn.1000-1328.2017.11.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 祝学军 11 10 2.0 2.0
2 刘博 8 9 2.0 2.0
3 牛智玲 10 22 2.0 4.0
4 南宫自军 22 11 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
空气舵
机电作动器(EMA)
系统建模
参数辨识
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
宇航学报
月刊
1000-1328
11-2053/V
16开
北京838信箱
2-167
1980
chi
出版文献量(篇)
5133
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7
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58725
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