硬质颗粒重复冲击TiN/Ti涂层损伤分析

• 作者: 何光宇 何卫锋 廖斌 徐伟胜 曹鑫 蔡振兵
• 来源期刊: 中国表面工程
• 学科: 工学
• 关键词: TiN/Ti涂层 重复冲击 发动机叶片 能量吸收率 接触力
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 表面工程研究
• 页码范围: 28-35
• 页数: 8页
• 分类号: TG174.444
• 字数: 4507字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11933/j.issn.1007-9289.20170406003

摘要

航空发动机压气机叶片表面制备硬质涂层可显著提高其抗砂尘冲蚀性能,但砂粒高角度冲击对涂层损伤严重,易出现脆性裂纹.采用受控动能型重复冲击设备模拟硬质颗粒对涂层的高角度冲击,研究调制比、层数结构对TiN/Ti涂层冲击损伤的影响,并根据涂层损伤特征、冲击力学响应以及应力分布分析涂层的破坏机理.结果表明,TiN/Ti涂层出现剥落和圆周裂纹;硬质层内部、硬质层与结合层/过渡层界面存在高的应力梯度,而冲击坑点边缘硬质层上表层受到拉应力且由于材料堆起,在重复冲击下将导致涂层的疲劳剥落和圆周疲劳裂纹.调制比、层数显著影响涂层冲击响应过程,其中不同调制比的2层涂层,调制比为3∶1的抗冲击性能较好;调制比为9∶1的不同层数涂层,4层结构的抗冲击性能较好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何卫锋	空军工程大学等离子体动力学国家级重点实验室	93	730	14.0	23.0
2	蔡振兵	西南交通大学摩擦学研究所	77	453	11.0	14.0
3	廖斌	北京师范大学核科学与技术学院	27	69	4.0	7.0
4	何光宇	空军工程大学等离子体动力学国家级重点实验室	12	122	6.0	11.0
5	徐伟胜	空军工程大学等离子体动力学国家级重点实验室	3	10	2.0	3.0
6	曹鑫	空军工程大学等离子体动力学国家级重点实验室	6	37	4.0	6.0