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摘要:
针对传统半刚性基层沥青路面易出现反射裂缝、基层排水性能差的缺点,对高性能沥青稳定碎石排水基层进行了矿料级配设计及排水性能、水稳定性和高温稳定性等路用性能的研究,并在汕湛高速公路揭博段进行了试验段的铺筑.结果表明,优化设计的沥青稳定碎石基层具有较好的排水性能、水稳定性和高温稳定性,试验段各项路用性能均满足设计要求,具有较好的应用前景,丰富了广东省高速公路路面结构类型.
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关键词热度
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文献信息
篇名 高性能沥青稳定碎石配合比设计与研究
来源期刊 广东公路交通 学科 交通运输
关键词 湿热地区 沥青稳定碎石 排水 抗剪强度
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号 U416.217
字数 3174字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 方杨 27 110 5.0 9.0
2 许新权 27 86 6.0 8.0
3 李善强 36 113 6.0 9.0
4 严超 8 11 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
湿热地区
沥青稳定碎石
排水
抗剪强度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东公路交通
双月刊
1671-7619
44-1275/U
大16开
广东省广州市白云大道北丛云路283号
1975
chi
出版文献量(篇)
2330
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总被引数(次)
7785
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