原文服务方: 内燃机与动力装置       
摘要:
连杆作为内燃机的重要零部件之一,受到交变的拉伸负荷和压缩负荷的作用,可能会导致连杆螺栓、大头盖或者连杆杆身的断裂等.针对该种情况,本文通过有限元方法进行仿真分析,对极限工况下的应力分布和疲劳强度进行了计算分析.计算结果表明,该型连杆用料偏多,在强度上过于安全.因此,本文在计算结果的基础上,根据对连杆设计的轻量化需求,对连杆几何结构进行了优化,使得连杆体积较少了9.54%.优化后的连杆虽然安全系数略小于原模型,但仍在安全范围内,满足了设计要求,为优化设计连杆提供了方案参考.
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文献信息
篇名 某连杆强度和疲劳有限元优化分析计算
来源期刊 内燃机与动力装置 学科
关键词 连杆 有限元分析 应力分布 疲劳强度 优化设计
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 仿真计算
研究方向 页码范围 36-39
页数 4页 分类号 TK423.3
字数 语种 中文
DOI 10.19471/j.cnki.1673-6397.2017.04.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 闫伟 山东大学能源与动力工程学院 42 178 8.0 11.0
2 王华伟 山东大学能源与动力工程学院 4 5 2.0 2.0
3 张飞 山东大学能源与动力工程学院 8 5 2.0 2.0
4 任志远 山东大学能源与动力工程学院 2 2 1.0 1.0
5 周超宇 山东大学能源与动力工程学院 3 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
内燃机与动力装置
双月刊
1673-6397
37-1445/TK
大16开
济南市长清大学科技园海棠路5001号
1984-08-01
chi
出版文献量(篇)
1849
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5016
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