原文服务方: 水运管理       
摘要:
为降低我国长三角地区进口铁矿石的运输成本,优化其运输网络结构,基于经济评价理论,采用实际数据,计算并比较不同吨位船舶在不同运距时的单位货物运输成本,得到成本最优化的运输路径.研究结果显示:中巴和中非航线的铁矿石运输应以较大型船舶为最佳,其单位货物运输成本可减少最高18.52%、最低9.83%;选择江海直达的运输方式可大大降低运输成本.
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文献信息
篇名 长江三角地区进口铁矿石运输网络的优化
来源期刊 水运管理 学科
关键词 长三角 铁矿石 运输成本 运输网络
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 现代物流
研究方向 页码范围 27-31
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐志波 浙江海洋大学港航与交通运输工程学院 38 105 5.0 8.0
2 艾万政 浙江海洋大学港航与交通运输工程学院 126 217 6.0 8.0
3 丁一春 浙江海洋大学港航与交通运输工程学院 3 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
长三角
铁矿石
运输成本
运输网络
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水运管理
月刊
1000-8799
31-1233/U
大16开
上海市浦东新区海港大道1550号
1979-01-01
水运管理
出版文献量(篇)
3657
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10736
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