国外新一代载人飞船减速着陆技术研究

• 作者: 王飞 荣伟 贾贺 赵广秀 雷江利
• 来源期刊: 航天器工程
• 关键词: 载人飞船 减速着陆 气动减速 着陆缓冲
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 战略发展与情报研究
• 页码范围: 100-109
• 页数: 10页
• 分类号: V529.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-8748.2017.01.015

摘要

新一代的载人飞船向着多功能化、多任务目标适应性的方向发展,可重复使用性和精确着陆的要求逐步提高.文章介绍了美国多用途乘员飞行器(MPCV)、乘员航天运输-100飞船(CST-100)、龙(Dragon)飞船,以及俄罗斯新型载人航天运输系统(PPTS)等典型的新一代载人飞船的减速着陆技术;主要研究了降落伞系统、减速着陆工作程序及着陆缓冲系统;分析了在气动减速和着陆缓冲方面采用的群伞技术、着陆缓冲技术、精确着陆控制技术;提出我国在新一代载人飞船研制时应大力开展群伞系统、大载重着陆缓冲系统的研制,并进行减速与着陆缓冲系统地面试验和空投试验技术的研究.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贾贺		17	66	5.0	7.0
2	荣伟		48	254	9.0	12.0
3	雷江利		7	8	2.0	2.0
4	王飞		3	19	2.0	3.0
5	赵广秀		2	5	1.0	2.0