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摘要:
随着铁路的迅猛发展,牵引供电系统向公共电网引入的电能质量问题日益突出,无功、谐波、负序所产生的能量损耗在系统总损耗的比重越来越大,日渐受到关注.本文在现有常规牵引供电系统与新型同相牵引供电系统对比分析的基础上,研究新型系统对改善系统能耗有着明显的作用.通过仿真计算,验证了新型系统方案的可行性与先进性.为电气化铁路节能设计提供了参考,同时也对牵引供电系统的优化提出了更高的要求.
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文献信息
篇名 同相牵引供电系统能耗研究
来源期刊 节能技术 学科 交通运输
关键词 铁路 同相牵引供电系统 无功能耗 谐波能耗 负序能耗
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 经验交流
研究方向 页码范围 279-282
页数 4页 分类号 X24|U223
字数 1526字 语种 中文
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1 邢亭婷 3 2 1.0 1.0
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节点文献
铁路
同相牵引供电系统
无功能耗
谐波能耗
负序能耗
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
节能技术
双月刊
1002-6339
23-1302/TK
大16开
哈尔滨工业大学节能楼
14-110
1983
chi
出版文献量(篇)
2948
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8
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