基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
鉴于用于汽车交通事故仿真研究的人体有限元模型中肌肉主动力的缺失,制约着人体损伤机理的全面认知,建立肌肉主动力数学模型,获得生物逼真度高的仿真结果,以评估主动安全系统的功效,具有重要意义.本文中基于人体头颈部有限元模型,采用LS-DYNA关键字编写反馈控制程序,对颈部肌肉实现肌肉主动力控制,在有限元模型中实现肌肉主动力模拟,并与基准模型和志愿者碰撞试验进行对比分析,结果表明,添加了肌肉主动力反馈控制的头颈部有限元模型的动力学仿真结果更贴近乘员的真实响应,肌肉主动力在提高有限元人体模型生物逼真度方面具有重要作用.
推荐文章
基于本构模型参数的肌肉主动力响应有限元分析
生物力学
肌肉主动力
有限元分析
准线性黏弹性材料
本构模型
耦合模型
基于运动生物力学的人体运动建模方法
运动生物力学
人体运动
插值重建
建模方法
基于MRI切片的人体复杂结构的三维建模方法
MRI切片
MIMICS
ANSYS
人体复杂组织
三维模型
基于Jack的人体建模与人机工效分析
人体模型
工效分析
Jack
飞机座舱
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于反馈控制的人体颈部肌肉主动力建模
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 肌肉主动力 反馈控制 有限元分析 头颈部有限元模型 LS-DYNA关键字
年,卷(期) 2017,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1030-1039
页数 10页 分类号
字数 6433字 语种 中文
DOI 10.19562/j.chinasae.qcgc.2017.09.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄晶 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 39 264 10.0 14.0
2 胡林 长沙理工大学汽车与机械工程学院 22 84 5.0 8.0
6 谭瞻 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 1 3 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (11)
共引文献  (30)
参考文献  (11)
节点文献
引证文献  (3)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1985(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1988(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2001(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2005(5)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(3)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2012(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2014(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2015(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2017(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2019(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2020(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
肌肉主动力
反馈控制
有限元分析
头颈部有限元模型
LS-DYNA关键字
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导