作者:
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摘要:
以德国6个城市作为案例,探讨如何通过合理而有序的公共交通组织支持老城步行区的发展.一方面,通过案例中公共交通空间布局的相似性特征分析,总结不同类型公共交通工具的支持模式;另一方面,通过步行区形态的差异性特征分析,考察不同步行区形态的公共交通组织模式.在此基础上,归纳德国公共交通支持老城中心步行区发展的成功经验:(1)通过公共交通的优先层级引导人们对不同交通工具的选择;(2)通过多元而有序化的公共交通组织满足不同人群的可达性需求;(3)步行区形态与轨道交通布局呈现契合性,相互促进发展.
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文献信息
篇名 步行活动与轨道交通的共生——德国老城步行化发展的公共交通策略
来源期刊 上海城市规划 学科 工学
关键词 公共交通 轨道交通 步行区 老城区 德国
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 街道可步行性
研究方向 页码范围 1-8
页数 8页 分类号 TU981
字数 9583字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈泳 同济大学建筑与城市规划学院高密度人居环境生态与节能教育部重点实验室 42 602 13.0 24.0
2 严佳 1 5 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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1998(1)
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2009(1)
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2017(1)
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研究主题发展历程
节点文献
公共交通
轨道交通
步行区
老城区
德国
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海城市规划
双月刊
1673-8985
31-1706/TU
16开
上海市铜仁路331号711室
1991
chi
出版文献量(篇)
2337
总下载数(次)
20
总被引数(次)
10024
论文1v1指导