分段滑移隔震支座理论模型及滞回特性

• 作者: 姚旦 张明尧 欧阳柳 王少华
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁支座 力-位移理论模型 有限元法 滑移隔震支座 滞回特性
• 年，卷（期）: 2017,（9）
• 所属期刊栏目: 桥梁与结构工程
• 页码范围: 52-56
• 页数: 5页
• 分类号: U443.36
• 字数: 3182字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2017.09.12

摘要

针对现有滑移隔震支座摩擦力单一的情况,提出一种分段滑移隔震支座的设计思路.详细地介绍了该支座的工作原理,研究了支座水平方向上的力-位移理论模型,得到了由旋转摩擦部件和平动摩擦部件组合时的理论滞回曲线,重点分析并计算了2种摩擦部件中等效摩阻力的大小.采用有限元软件ABAQUS建立该支座实体模型进行滞回特性研究,以理论解为精确解并与计算值进行了对比.结果表明:理论推导的滞回曲线有较高精度,在滑移量较大时由于等效摩阻力力臂变短,理论摩阻力最大相对误差不超过6.77％,可以用简化的理论计算方法研究该支座的滞回性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王少华	西南交通大学机械工程学院	65	312	8.0	13.0
2	姚旦	西南交通大学机械工程学院	4	2	1.0	1.0
3	欧阳柳	西南交通大学机械工程学院	3	11	2.0	3.0
4	张明尧	西南交通大学机械工程学院	4	2	1.0	1.0