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摘要:
通过模拟某舰船生活区舱室人员的疏散过程,得出其疏散规律,并对舱室内部房间出口进行优化,得出最优的出口设置.结果表明:人员在该舱室内进行疏散时,易产生拥堵,人均拥堵时间占人均疏散时间的29.41%,拥堵的位置位于走廊的中部与各汇流区域;优化后,疏散效率最高能提高6.82%,且出口靠左布置的效果明显优于其他2种布置条件,建议采用出口的靠左布置.
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文献信息
篇名 基于Pathfinder的考虑不同出口位置的舰船舱室疏散问题
来源期刊 船海工程 学科 交通运输
关键词 Pathfinder 疏散 出口位置 舰船
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 113-117
页数 5页 分类号 U662
字数 4275字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2017.03.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨立中 中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室 85 1574 20.0 36.0
2 卢兆明 香港城市大学建筑与土木工程系 34 1428 18.0 34.0
3 郑源 中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室 5 0 0.0 0.0
4 黄玉彪 中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室 4 0 0.0 0.0
5 黄丹妍 中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室 3 0 0.0 0.0
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Pathfinder
疏散
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舰船
研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
4860
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9
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17407
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