V型肋条结构对管道减阻效果的试验研究

• 作者: 庞明军 李天洲 李恩田 陶亚琴
• 来源期刊: 油气田地面工程
• 关键词: 管道 压降 减阻 肋条结构 速度分布 雷诺应力
• 年，卷（期）: 2017,（8）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 20-24
• 页数: 5页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-6896.2017.08.005

摘要

为了考察肋条结构对管道减阻效果的影响,利用自行设计的管道流动试验平台和PIV测试系统,通过对比平板表面,研究了3种尺寸的V型肋条结构表面对管道压降和流场流动特性的影响.试验结果表明:肋条具有减阻效果,减阻率与归一化肋高h+及雷诺数Re有关;当归一化肋高4＜h+＜15,3种肋条都具有减阻效果;高度为0.5 mm的肋条减阻效果最好,其最大减阻值约为1 1.91％.利用PIV测试系统对肋条结构减阻原因进行的研究表明:对比光滑结构,肋条结构的存在使得边界层增厚,流向与法向均方根速度减小,流向与法向速度脉动减弱且雷诺应力减小,边界层流动更加稳定,从而可达到减阻的目的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李恩田	常州大学油气储运技术江苏省重点试验室	35	100	4.0	9.0
2	庞明军	常州大学机械工程学院	39	73	5.0	6.0
3	李天洲	常州大学油气储运技术江苏省重点试验室	1	3	1.0	1.0
4	陶亚琴	常州大学油气储运技术江苏省重点试验室	1	3	1.0	1.0