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摘要:
针对沥青混合料高温稳定性不足的问题,采用贝雷法级配设计方法进行AC-20沥青混合料的级配设计,并与采用普通级配的AC-20沥青混合料的高温稳定性进行了对比分析.结果表明,贝雷法级配设计方法大幅提高了沥青混合料的高温抗车辙性能和抗剪切性能.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于贝雷法的抗车辙AC-20沥青混合料设计
来源期刊 北方交通 学科 交通运输
关键词 AC-20沥青混合料 贝雷法 设计 抗车辙能力 抗剪切性能
年,卷(期) 2017,(9) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 60-62
页数 3页 分类号 U414.03
字数 2661字 语种 中文
DOI 10.15996/j.cnki.bfjt.2017.09.015
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作者信息
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1 胡晓芬 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
AC-20沥青混合料
贝雷法
设计
抗车辙能力
抗剪切性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北方交通
月刊
1673-6052
21-1536/U
大16开
辽宁省沈阳市东陵区文萃路81号
1978
chi
出版文献量(篇)
8540
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