旋流式进气系统性能分析及设计方法

• 作者: 侯峨明 张文博 杨志刚 王磊 马建
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 商用车 进气系统 流动特性 数值模拟 旋流管 两相流
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 页码范围: 88-93
• 页数: 6页
• 分类号: TK421
• 语种: 中文
• DOI: 10.13949/j.cnki.nrjgc.2017.01.015

摘要

针对国产重型商用车辆旋流式进气系统进行研究分析,了解其内部气流特性并使其可视化.模拟车辆行驶时驾驶室后侧流场,发现车体外侧压力区域稳定,内侧区域压力比外侧低,气流存在向内部流动的趋势;侧向进气管道主流道顶部直角设计会造成气流在此区域旋流,气流流动性差,进行圆角过渡设计后流动明显顺畅且无旋流产生;与四叶片相比,六叶片旋风筒的中心低压区域较大,其内部粒子运动趋势与管内压力分布基本一致,中心存在无粒子区,六叶片旋风筒内粒子旋转区域更靠近壁面且区域较薄;百叶窗在正面投影全封闭状态下阻隔粒子性能最好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马建		96	978	20.0	27.0
2	王磊		67	351	10.0	17.0
6	杨志刚		2	3	1.0	1.0
7	张文博		2	3	1.0	1.0
8	侯峨明		1	2	1.0	1.0