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摘要:
三峡工程建设使长江上游通航条件得到了极大改善,有力促进了长江流域经济社会发展.但是,由于过坝货运量的持续增加,导致三峡船闸提前19年达到了设计通航能力,碍航效应愈加明显.文章从时间、成本和环境影响等方面系统分析了三峡枢纽的碍航特性,并有针对性的提出了对策建议.
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文献信息
篇名 三峡枢纽碍航性分析及对策建议
来源期刊 中国水运(下半月) 学科 工学
关键词 三峡枢纽 碍航性 对策建议 翻坝转运 新建船闸
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 管理
研究方向 页码范围 38-40,43
页数 4页 分类号 TV147
字数 5495字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李甜 重庆交通大学交通运输学院 6 5 1.0 1.0
2 蒋军 重庆交通大学交通运输学院 19 61 5.0 6.0
3 付晓娜 重庆交通大学交通运输学院 3 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
三峡枢纽
碍航性
对策建议
翻坝转运
新建船闸
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运(下半月)
月刊
1006-7973
42-1395/U
16开
湖北省武汉市
2008
chi
出版文献量(篇)
20681
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38
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41402
论文1v1指导