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摘要:
运用损伤力学原理,从力学近似角度出发,分析钢桥面双层沥青混合料铺装结构体系的疲劳损伤演化规律,推导出钢桥面双层沥青混合料铺装结构体系的损伤场、应力应变和疲劳寿命的预测公式,并以南京四桥现场摊铺、碾压成型的复合梁疲劳试验为例,验证所推导模型的可靠性.研究结果表明:本文模型的预测结果与实验结果较为接近,误差在8%以内,具有较高的可靠性.利用本文推导的模型能较准确预测钢桥面双层沥青混合料铺装结构体系的疲劳寿命.
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文献信息
篇名 钢桥面双层沥青混合料铺装体系疲劳损伤分析
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 损伤分析 疲劳寿命 复合梁疲劳试验 双层沥青混合料铺装 钢桥面
年,卷(期) 2017,(9) 所属期刊栏目 桥梁隧道与结构
研究方向 页码范围 1899-1906
页数 8页 分类号 U443.33
字数 4171字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李国芬 南京林业大学土木工程学院 109 612 13.0 18.0
2 王宏畅 南京林业大学土木工程学院 43 314 11.0 15.0
3 魏洋 南京林业大学土木工程学院 68 602 14.0 22.0
4 柳富勇 南京林业大学土木工程学院 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
损伤分析
疲劳寿命
复合梁疲劳试验
双层沥青混合料铺装
钢桥面
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
26874
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