多学科与多材料匹配的客车车身轻量化优化设计

• 作者: 张勇 徐翔 曾意 林继铭 葛平政
• 来源期刊: 华侨大学学报（自然科学版）
• 关键词: 客车车身 材料匹配 模块化 轻量化
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 页码范围: 294-299
• 页数: 6页
• 分类号: U271.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.11830/ISSN.1000-5013.201703003

摘要

提出基于多材料匹配与模块化设计的客车车身轻量化设计方法.基于车身轻量化设计的多学科特性,结合Kriging近似技术与协同优化设计方法,建立基于侧翻安全性、顶部抗压学科的客车车身多学科优化设计模型,并采用遗传算法进行多学科数值寻优.优化结果表明:基于灵敏度分析的模块化设计能较好地降低车身设计维度,并获得具有较好力学性能的多材料匹配客车车身;多材料车身不仅改善车身的安全特性,而且提高车身顶部的抗压强度,并较好地达到轻量化设计的要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张勇	华侨大学机电及自动化学院	28	156	8.0	11.0
2	林继铭	华侨大学机电及自动化学院	7	21	3.0	4.0
3	曾意	华侨大学机电及自动化学院	3	5	2.0	2.0
4	徐翔	华侨大学机电及自动化学院	5	9	2.0	3.0
5	葛平政	华侨大学机电及自动化学院	2	5	2.0	2.0