B喇叭形互通式立交环圈匝道出口线形优化设计

• 作者: 王方杰
• 来源期刊: 北方交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: B喇叭形互通式立交 环圈匝道 线形设计 运行速度过渡段 曲率半径
• 年，卷（期）: 2017,（9）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 55-59
• 页数: 5页
• 分类号: U412.35
• 字数: 4149字
• 语种: 中文
• DOI: 10.15996/j.cnki.bfjt.2017.09.014

摘要

大量的喇叭形互通式立交的安全调查分析表明,B喇叭形互通式立交的事故率高于A喇叭形互通式立交,其中左转出口环圈匝道是最大的安全隐患.如果增大环圈匝道的半径,会导致互通式立交的占地增大,从而增加了工程投资,并且行车的舒适性的改善并不明显,因此,B喇叭形互通式立交的安全设计仍是对环圈匝道的出口进行控制.目前,常规B喇叭形互通式立交环圈匝道的出口线形设计不满足分流鼻曲率半径和运行速度过渡的要求,为提高环圈匝道出口的行车安全水平,提出了一种卵形曲线的环圈匝道出口线形设计方式.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王方杰		4	11	3.0	3.0