抗蛇行减振器常见故障对高速列车动力学性能的影响

• 作者: 周素霞 孙晨龙 王成国 秦震 罗金良
• 来源期刊: 北京交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 抗蛇行减振器 高速动车 车辆动力学 减振器故障
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 机械与电子控制工程
• 页码范围: 85-91
• 页数: 7页
• 分类号: U270.2
• 字数: 4407字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11860/j.issn.1673-0291.2017.01.014

摘要

以CRH380B型动车组为实例,结合实际中常见的抗蛇行减振器故障,基于车辆动力学理论,利用动力学仿真软件SIMPACK建立动力学模型,通过改变抗蛇行减振器阻尼特性来模拟不同故障类型,从而对车辆进行动力学研究.结果表明:当抗蛇行减振器故障后的剩余阻尼力在标准阻尼力50％以下时,对车体平稳性、稳定性、曲线通过性能均有很大影响.其中当抗蛇行减振器剩余阻尼力为标准力值的50％时,车体垂向和横向平稳性指标分别达到了1.85和2.20,脱轨系数达到了0.45,非线性临界速度降低到了271 km/h.得出抗蛇行减振器的最佳阻尼特性:当卸荷速度为0.03 m/s,卸荷力为8～9 kN时,车辆各动力学性能达到相对最优状态.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王成国	中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心	53	1495	15.0	38.0
2	周素霞	北京建筑大学机电与车辆工程学院	26	177	7.0	12.0
6	孙晨龙	北京建筑大学机电与车辆工程学院	7	37	3.0	6.0
10	秦震	北京建筑大学机电与车辆工程学院	1	6	1.0	1.0