基于联合仿真技术的转缸式斜盘活塞发动机动力学研究

• 作者: 宋文 彭博 李波 李鑫 杨赪石
• 来源期刊: 船舶工程
• 学科: 工学
• 关键词: 联合仿真技术 转缸式斜盘活塞发动机 动力学模型 自平衡
• 年，卷（期）: 2017,（8）
• 所属期刊栏目: 船舶机械
• 页码范围: 35-39,45
• 页数: 6页
• 分类号: TJ630.32
• 语种: 中文
• DOI: 10.13788/j.cnki.cbgc.2017.08.035

摘要

基于Adams和Matlab/Simulink联合仿真技术建立转缸式斜盘活塞发动机的动力学模型,得到发动机关键零部件的速度、加速度、受力以及平衡特性,并利用实际热车试验数据对模型进行验证.仿真结果表明:在满足热强度的前提下,应尽量提高发动机缸内压力,降低发动机转速;后球心圆直径对发动机的运转平稳性影响较大;增加一定的周向位移可提高发动机的机械效率;后球头和后球座之间的摩擦功率最大,需重点考虑润滑和冷却;转缸式斜盘活塞发动机是自平衡的.研究结论可为发动机的工程设计和评估提供重要参考价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨赪石		17	22	3.0	4.0
2	彭博		26	76	4.0	7.0
3	李鑫		14	41	3.0	6.0
4	李波		4	17	2.0	4.0
5	宋文		2	6	1.0	2.0