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摘要:
采用PIV技术对分层流体中拖曳球体尾流及内波的流场进行了测量,捕捉到了清晰的尾流效应内波的流场图像.尾流效应内波不规则,有一定的随机性,迟于模型出现,呈“V”字形,波长较短,且不随内傅氏数明显变化,与体效应内波特征差异明显.通过对尾流激发内波过程的分析,发现尾流效应内波与尾涡结构紧密相关,试验测量的内波波长与St数决定的涡间距吻合,验证了尾涡激发内波是尾流效应产生内波的一种机制.
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文献信息
篇名 拖曳球体尾流效应内波表现特征及其产生机理研究
来源期刊 船舶力学 学科 物理学
关键词 分层流 拖曳球体 尾流 内波 PIV
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 流体力学
研究方向 页码范围 8-14
页数 7页 分类号 O351.3
字数 3854字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2017.01.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 洪方文 中国船舶科学研究中心深海载人装备国家重点实验室 36 478 14.0 20.0
2 赵峰 中国船舶科学研究中心深海载人装备国家重点实验室 45 892 16.0 29.0
3 张军 中国船舶科学研究中心深海载人装备国家重点实验室 45 308 9.0 16.0
4 姚志崇 中国船舶科学研究中心深海载人装备国家重点实验室 14 81 5.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
分层流
拖曳球体
尾流
内波
PIV
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
总下载数(次)
11
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