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摘要:
为了实现变厚度过渡区轧制形状尺寸的精确控制,本文提出了四种类型过渡区,并建立了四种类型过渡区曲线的数学模型,分析了差厚板过渡区轧制中轧辊中心运动轨迹,建立了过渡区轧制轧件出口水平速度与轧辊垂直压下速度的匹配关系.带有直线主导型过渡区的差厚板应用于上汽集团汽车仪表板横梁钢管的制作,取得了良好的减重效果.按照本文给出的理论与方法控制过渡区厚度,其实测厚度结果与设定值符合很好,其最大偏差为0.056 mm,偏差标准差为0.014 mm.研究结果对加快国产差厚板在汽车轻量化中应用提供了参考.
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文献信息
篇名 变厚度轧制过渡区的数学模型
来源期刊 哈尔滨工程大学学报 学科 工学
关键词 变厚度轧制 差厚板 过渡区 曲线模型 速度关系 轧辊中心轨迹
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 602-609
页数 8页 分类号 TG335.5
字数 3839字 语种 中文
DOI 10.11990/jheu.201607054
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘相华 东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室 874 9689 41.0 54.0
5 孙涛 东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室 38 140 7.0 11.0
6 吴志强 东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室 8 77 4.0 8.0
7 支颖 东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室 17 98 5.0 9.0
8 张广基 东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室 5 25 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
变厚度轧制
差厚板
过渡区
曲线模型
速度关系
轧辊中心轨迹
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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哈尔滨工程大学学报
月刊
1006-7043
23-1390/U
大16开
哈尔滨市南岗区南通大街145号1号楼
14-111
1980
chi
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