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摘要:
提出一种基于残差评价策略的故障检测方法,在仅有系统残差数据的基础上,不依赖于系统解析模型进行故障检测,为基于数据驱动方法进行复杂系统的故障检测提供了新的理论依据.为了提高系统故障检测的准确性,在分析故障检测漏报率和误报率的基础上,对故障检测阈值进行优化设计,并通过对车辆电源系统可能发生的励磁系统故障进行故障检测,验证了所提出方法的准确性和有效性.
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文献信息
篇名 基于数据驱动残差评价策略的故障检测方法
来源期刊 控制与决策 学科 工学
关键词 故障检测 数据驱动 K-L散度 残差评价
年,卷(期) 2017,(7) 所属期刊栏目 论文与报告
研究方向 页码范围 1181-1188
页数 8页 分类号 TP277
字数 语种 中文
DOI 10.13195/j.kzyjc.2016.0706
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李炜 兰州理工大学甘肃省工业过程先进控制重点实验室 205 1532 17.0 27.0
2 蒋栋年 兰州理工大学电气工程与信息工程学院 24 155 6.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
故障检测
数据驱动
K-L散度
残差评价
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
控制与决策
月刊
1001-0920
21-1124/TP
大16开
沈阳东北大学125信箱
1986
chi
出版文献量(篇)
7031
总下载数(次)
20
总被引数(次)
141238
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