160km/h快捷货车转向架蛇行失稳临界速度的确定方法

• 作者: 刘宏友 王云鹏 胡洪涛 高常君
• 来源期刊: 铁道车辆
• 关键词: 快捷货车 转向架 蛇行失稳临界速度 计算 试验
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 1-5,18
• 页数: 6页
• 分类号: U270.1+1
• 语种: 中文

摘要

介绍了当前使用的车辆系统蛇行失稳临界速度的确定方法,包括根轨迹法、极限环法(4种)、UIC 515法、UIC 518法、TSI L84法、EN 14363法、中国暂规法、AS 7509法、AAR法,共计12种方法,并以某型160 km/h快捷货车转向架为例进行了空车工况下的对比计算.计算结果表明,UIC 518法(或EN 14363法)、TSI L84法与极限环法中的降速法得出的临界速度最低,为190 km/h;根轨迹法得出的临界速度最高,为360 km/h.在线路动力学试验中,为保守起见,建议以TSI L84法判定快捷货车的临界速度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘宏友	中车青岛四方车辆研究所有限公司技术中心	13	12	2.0	3.0
2	高常君	中车青岛四方车辆研究所有限公司技术中心	4	9	2.0	3.0
3	王云鹏	中车青岛四方车辆研究所有限公司技术中心	7	9	2.0	3.0
4	胡洪涛	中车青岛四方车辆研究所有限公司技术中心	4	7	1.0	2.0