发动机装配线人工工位的人因时变可靠性建模

• 作者: 徐立云 李爱平 范国良 赵亚西 陆嘉庆
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 装配线 人工工位 人因时变可靠性建模 认知 疲劳
• 年，卷（期）: 2017,（10）
• 所属期刊栏目: 机械、车辆与能源工程
• 页码范围: 1483-1490
• 页数: 8页
• 分类号: TH165.4
• 字数: 7326字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2017.10.010

摘要

为了描述发动机装配线的人工工位随工作日及作业次数变化的人因可靠性,提出一种考虑最短认知过程、认知疲劳及最短生理操作过程的人因时变可靠性模型.基于学习遗忘与疲劳恢复理论,考虑最短认知过程和认知疲劳给出认知时间的表达方式,结合最短生理操作过程对作业时间进行描述,求得疲劳失误率,依据节拍及HCR(human cognitive reliability)方法确定认知失误率.通过计算由认知及疲劳引起的时间变化量得到失误权重,构建人工工位的人因时变可靠性模型.以实例验证了模型的有效性,为实际生产中的人因可靠性计算及产能预测提供依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李爱平	同济大学机械与能源工程学院	244	2265	22.0	32.0
2	徐立云	同济大学机械与能源工程学院	77	679	14.0	21.0
3	范国良	同济大学机械与能源工程学院	8	31	4.0	5.0
4	赵亚西	同济大学机械与能源工程学院	3	10	2.0	3.0
5	陆嘉庆	同济大学机械与能源工程学院	3	8	2.0	2.0