水泥路面混凝土配合比设计与耐久性研究

• 作者: 刘昊杨 张素香 徐文斌 郭培涛
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 路面耐久性 二次回归正交试验 水灰比 砂率
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 工程设计
• 页码范围: 180-184,236
• 页数: 6页
• 分类号: U416.216
• 字数: 4499字
• 语种: 中文

摘要

针对水泥混凝土路面耐久性问题,首先给出了脆性系数、断裂韧性与弯拉弹性模量三个评价指标,然后设计并进行了四因素(水灰比、砂率、水泥用量、水泥细度)五水平二次回归正交试验.通过实验数据分析得出结论:水泥混凝土在抵抗裂纹扩展方面最优设计配合比为水灰比:0.41;砂率:37.5%;水泥用量:406 kg/m3;水泥细度:375 m2/kg;水泥混凝土在刚度方面最优配合比考虑为水灰比:0.41;砂率:32%;水泥细度:300 m2/kg;综合四因素考虑最终给出了路面水泥混凝土耐久性配合比建议范围:水灰比:0.38~0.41;砂率:35.2%~37.5%;水泥用量:390~406 kg/m3;水泥细度:375~420 m2/kg.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张素香	湖北文理学院理工学院建筑工程系	4	14	2.0	3.0
2	郭培涛	西南大学材料与能源学部	4	16	2.0	4.0
3	徐文斌	湖北文理学院理工学院建筑工程系	1	9	1.0	1.0
4	刘昊杨		1	9	1.0	1.0