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船用柴油机排气消声器的声学特性计算及试验验证
船用柴油机排气消声器的声学特性计算及试验验证
作者:
徐贝贝
李赫
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
消声器
传递损失
两负载法
声学有限元法
声学特性
摘要:
利用三维声学有限元法预测船用柴油机排气消声器的声学特性,结果显示单腔、双腔和三腔排气消声器传递损失的声学有限元计算结果与两负载法试验测量结果吻合良好,这表明声学有限元法预测消声器声学特性具有较强的适用性和较高的精度.同时,分析不同结构形式的排气消声器的消声特性,结果表明:带插入管的双腔和三腔结构形式具有更高的消声量,适合于船用柴油机排气消声器.
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文献信息
篇名
船用柴油机排气消声器的声学特性计算及试验验证
来源期刊
船舶工程
学科
交通运输
关键词
消声器
传递损失
两负载法
声学有限元法
声学特性
年,卷(期)
2017,(8)
所属期刊栏目
船舶机械
研究方向
页码范围
40-42,51
页数
4页
分类号
U664.121|TK421
字数
语种
中文
DOI
10.13788/j.cnki.cbgc.2017.08.040
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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G指数
1
徐贝贝
5
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2.0
3.0
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李赫
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2.0
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被引次数趋势
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2017(0)
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研究主题发展历程
节点文献
消声器
传递损失
两负载法
声学有限元法
声学特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
主办单位:
中国造船工程学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-6982
CN:
31-1281/U
开本:
大16开
出版地:
上海市中山南二路851号
邮发代号:
4-251
创刊时间:
1978
语种:
chi
出版文献量(篇)
4527
总下载数(次)
24
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