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摘要:
针对目前电动汽车电池组热管理系统存在的不足,提出了利用泡沫铝对锂离子电池组散热的创新模式.建立了电动汽车电池模块的散热模型,验证了利用泡沫铝对电动汽车电池组散热的有效性与可行性,且随着泡沫铝填充长度的增加,电池最高温度下降越多,最大温差先减小后增加.并发现孔隙率对电池的最高温度影响不明显,但孔隙率越小,最大温差越小,即电池间温度越均匀.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 泡沫铝对电动汽车电池模块散热的研究
来源期刊 电源技术 学科 工学
关键词 锂离子电池 热管理 风冷 金属泡沫
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 12-14,114
页数 4页 分类号 TM912
字数 2826字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 段国林 河北工业大学机械工程学院 101 877 14.0 27.0
2 逯彦红 河北工业大学机械工程学院 8 20 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
锂离子电池
热管理
风冷
金属泡沫
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电源技术
月刊
1002-087X
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大16开
天津296信箱44分箱
6-28
1977
chi
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