一种汽车后背门双重预弯包边模具结构设计

• 作者: 付再兴 黄祥坤
• 来源期刊: 锻造与冲压
• 关键词: 汽车门 后背门 包边 模具 自由 外观质量 外板 翘曲变形 前角 弯力矩 翻边 成形阶段 成形过程 面接触 焊接件 盖总成 缺陷 棱线 合成 关联
• 年，卷（期）: 2017,（12）
• 所属期刊栏目: 模具设计与制造
• 页码范围: 57-60
• 页数: 4页
• 语种: 中文

摘要

汽车门盖总成需要进行包边,将内板及焊接件与外板结合成一体的总成板件,传统模具方式包边采用先自由预弯,再包边两次成形过程.传统模具包边从包边角度θ(小于等于1 05°)预弯至包边前角度(一般为40°～45°)的过程为自由预弯,当包边角度大于105°时,如采用传统模具方式包边,在自由预弯成形阶段,即从大包边角度θ (105°～150°)自由预弯至包边前角度(一般为40°～45°)时,预弯刀块与外板翻边面接触产生绕翻边面根部的预弯力矩M,该力矩导致包边关联部位外观面产生翘曲变形、凹陷,外观棱线不顺畅等缺陷,严重影响车身外观质量.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	付再兴		6	0	0.0	0.0
2	黄祥坤		3	5	1.0	2.0