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摘要:
针对传统砾石舱砾石的出舱速度较慢,下落过程难控制,填充效果差的弊端,提出搭砌而成的离散拱作为砾石舱的想法,通过仿真与实验手段对离散拱圈抗外载能力进行分析.结果表明两者误差小,从而验证了仿真结果的可靠性.结合仿真分析设计出既符合强度等方面要求又省材料的砾石舱,并应用于实际,顺利完成坐底.
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文献信息
篇名 拱形砾石舱的受力特性研究
来源期刊 港工技术 学科 交通运输
关键词 受压拱圈 砾石舱 预紧力 受力特性
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 结构
研究方向 页码范围 34-36
页数 3页 分类号 U655.4|U656.1+11
字数 2061字 语种 中文
DOI 10.16403/j.cnki.ggjs20170208
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑瑞芸 广州中国科学院工业技术研究院 4 0 0.0 0.0
2 王炜 6 0 0.0 0.0
3 周秋萍 广州中国科学院工业技术研究院 5 0 0.0 0.0
4 叶娟 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
受压拱圈
砾石舱
预紧力
受力特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
港工技术
双月刊
1004-9592
12-1220/U
大16开
天津市大沽南路1472号
1964
chi
出版文献量(篇)
2954
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2
总被引数(次)
8816
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