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摘要:
应用水润滑轴承的螺旋桨轴需在轴承支承部位固定轴套,轴套与尾轴之间多采用热套过盈配合固联.这种静配合的过盈量以往一般以经验公式来确定,并不能确保总是安全和可靠的.文章按材料力学厚壁筒应力理论,提出依温度变化计算获取不同过盈量的方法,可满足螺旋桨轴实际运行的需要.文内附一设计实例,供相关人士参考.
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文献信息
篇名 螺旋桨轴与轴套的过盈配合计算
来源期刊 船舶标准化工程师 学科 工学
关键词 螺旋桨轴 尾轴 轴套 过盈量
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 造船技术研究
研究方向 页码范围 52-56
页数 5页 分类号 TH123+1
字数 2325字 语种 中文
DOI 10.14141/j.31-1981.2017.06.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 方斌 6 4 1.0 1.0
2 程绍坚 4 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
螺旋桨轴
尾轴
轴套
过盈量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶标准化工程师
双月刊
1005-7560
31-1981/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-782
1957
chi
出版文献量(篇)
2171
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2
总被引数(次)
1140
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